Susturucu & Headers (Egzoz Manifoldu)

Erkan Yeşilören · 08-30-2008, 02:22 AM

Motorun yanma odasında patlayan yakıt ve hava karışımı, dışarıya egzoz gazı olarak çıkar.
Bu çıkış ne kadar rahat gerçekleşirse, motor o kadar performanslı çalışır. Bu arada egzoz sesi
de biraz artar. Otomobil üreticileri egzoz sistemin!, hem ses izolasyonu hem de performansı bir
arada sunabilmek amacıyla geliştirirler.
Performans sağlayan egzoz sistemlerindeyse çıkışlar daha da rahatlatılarak egzoz gazının
dışarıya çok daha kolay atılması sağlanır. Egzoz sisteminin tüm parçaları, çeşitli firmalar
tarafından üretiliyor. Bu parçaların basında gelen son susturucu ve egzoz manifoldu (headers),
otomobilin performansını en çok etkileyen parçalar.
Headers, yanma odasında oluşan gazın dışarıya daha rahat ve düzenli çıkabilmesini sağlar.
Her silindirden ayrı ayrı çıkan atık gazlar, headers sayesinde bir düzene girer ve bunların
oluşturduğu negatif basınç gücün daha da artabilmesini sağlar
Headers takıldığı takdirde, otomobilin orijinal egzoz sisteminin de komple değiştirilmesi gerekir.
Bu şekilde otomobilin motor yapışı ve hacmine göre yüzde 5 ile 10 arasında güç artışı
sağlanabilir. Egzoz sisteminde çok fazla değişiklik yapmak istemeyenlerse, sadece son
susturucu veya bununla birlikte orta susturucuyu değiştirmekle de yetinebilirler. Ancak
bu durumda fazla bir güç artışı sağlamayabilir.
Genellikle paslanmaz çelikten üretilen egzoz sisteminin orijinalinden daha hafif olması da
performans severler için bir avantaj sayılabilir.

мσσηLιqнт · 10-09-2008, 09:01 PM

Paylaşım için teşekkürler eline sağlık

Erkan Yeşilören · 03-25-2009, 08:24 PM

bişey değil